通过持续集成实现编译构建的自动化，已在业界普遍推行。

在当日浦东首场人才就业创业进校园活动上，有80多家企业，共计提供2000余岗位用以“揽才”。

智能化、高体验的车载软件已成为汽车的核心竞争力，然而车载软件通常包含上亿行代码，一次车载软件的编译集成需要数小时，如何提升车载软件的编译构建效率已成为汽车软件竞争力构筑的关键路径。

每个环节都可能成为构建效率的瓶颈，从而导致软件产品开发迭代效率低、发布周期长。

1 将编译构建的过程自动化 软件是将源代码及其所依赖的二进制文件等，通过编译、链接、打包等过程形成的二进制文件。

如车载软件往往基于AOSP（Android Open Source Project，Android开放源代码项目）开发，代码仓多达数百甚至上千个、代码量达千万行甚至亿行规模，一次软件构建长达数小时。

农历春节后，浦东就推出系列人才新政，向全球人才发出一封“邀请函”。

作为未来科学家的战略后备力量，博士后人才是推动产学研用融合发展的重要纽带。

如何提升软件编译构建效率？ 编译构建效率的提升是个系统工程，需要构建工程、构建工具、构建环境等各个方面协同优化。

就在当天，上海纽约大学、上海海和药物研究开发股份有限公司、上海船舶研究设计院、上海城建城市运营(集团)有限公司等成为了新一批28家博士后创新实践基地入驻单位。

据上海市浦东新区人才服务中心副主任江燕介绍，“博士后十条”从支持博士后培育平台建设、海外博士后引才奖励、博士后科研创新资助、博士后日常生活补贴、博士后出站就业、创业资助、博士后人才安居保障等全方位、多角度出发，为在浦东就业的博士后提供更好的工作和生活环境，以打造浦东吸引博士后人才的“强磁场”。